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2024.11.05 | ■ECUチューニングリストに下記1車種を追加いたしました。 FIGHTER 7.6L 184kW/247HP ACM2 |
●出張(出) | ●診断ポート(診) / ●ベンチモード(B) or ●オープンモード(O) (ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) | |||||||
■ ECUチューニング & コーディング | 説明 | |||||||
■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします! お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。 ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。 施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃(● BENCH または ● 開封)作業をいたします。 ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。 ■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。 ※ ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 ※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。 |
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●宅配(宅) | ●ベンチモード(B) or ●オープンモード(O) | |||||||
■ ECUチューニング | 説明 | |||||||
※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。 ※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております(宅配会社指定なしの場合はゆうパック)。 |
●診断ポート(診) 診断ポートを通してプログラムの再校正 |
●ベンチモード(B) ECUを開封せずにプログラムの再校正 |
●オープンモード(O) ECUを開封してプログラムの再校正 |
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ECU Clone(C) | ECU 初期化 (V) | *IMMO OFF (IO) ※ IMMO = イモビライザーの略 | ||||||
故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能(※印は未検証) |
ロックされたECU(エンジンコンピューター)や 中古ECU(エンジンコンピューター)の再利用 |
*IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。 最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。 無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。 これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。 このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。 状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。 たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。 さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。 |
■MITSUBISHI FUSO Truck 専用 診断機導入済み |
■Stage I は基本となるベーシックプログラム(オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です) | 対応可否 | ||||||||||||||
Manufacture | Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | |||||
MITSUBISHI FUSO | 大型トラック 「スーパーグレート」 |
LDG-FV50VX DUMP 12.8L 283kW/380HP HDEP MCM2.1[0517] | I | 220.000 | ● | ● | ● | ● | |||||||
小型トラック 「キャンター」 「キャンターEX」 |
I | 220.000 | |||||||||||||
中型トラック 「ファイター」 |
I | 220.000 | |||||||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
BUS |
12.9L 257kW/345HP EDC7C4 | I | 220.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
12.9L 280kW/376HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
12.9L 280kW/376HP MS6.2 | I | ||||||||||||||
4.9L 16V TDI 132kW/177HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
5.0L 8V TDI 110kW/147HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
CANTER |
3.0L 110kW/1478HP CM2880 | I | 220.000 | ● | ● | ||||||||||
3.0L 16V DDI 110kW/148HP EDC17C49 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V DDI 110kW/148HP EDC17CP52 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V DDI 120kW/161HP EDC17CP52 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V DDI 129kW/173HP EDC17C49 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V DDI 129kW/173HP EDC17CP52 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V DDI 96kW/130HP EDC17C49 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V DDI 96kW/130HP EDC17CP52 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V TDI 107kW/144HP EDC17CP15 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V TDI 129kW/173HP EDC17CP15 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 16V TDI 96kW/129HP EDC17CP15 | I | ※ | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
3.0L 8V 92kW/124HP EDC15M1 PLCC | I | ||||||||||||||
3.0L 8V 92kW/124HP EDC15M1 PSOP | I | ||||||||||||||
3.0L 8V D 107kW/143HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
3.0L 8V D 92kW/123HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
3.9L 16V 100kW/134HP MD1CC878 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
4.9L 8V TDI 110kW/148HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
4.9L 8V TDI 132kW/177HP EDC7C4 | I | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
6.0L 8V TDI 107kW/145HP DENSO 6M60 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FA / FI |
3.9L 100kW/136HP EDC17CV54 | I | 220.000 | ※ | ● | ● | ● | ● | |||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FEC72S |
3.0L 16V DDI 120kW/161HP EDC17CP52 | I | 220.000 | ※ | ● | ● | ● | ● | |||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FIGHTER |
4.9L 8V TDI 132kW/177HP EDC7C4 | I | 220.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
7.5L 177kW/237HP DENSO 6M60 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
7.5L 184kW/247HP DENSO 6M60 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
7.5L 199kW/267HP DENSO ME306431 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
7.5L 205kW/275HP DENSO 6M60 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
7.6L 184kW/247HP ACM2 | I | ● | ● | ● | |||||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FIGHTER X |
7.5L 199kW/267HP P61 | I | 220.000 | ● | ● | ● | |||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FJ |
6.4L L6 210kW/282HP TEMIC | I | 220.000 | ● | ● | ||||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FV |
500 12.9L 257kW/345HP EDC7C4 | I | 220.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
SHOGUN |
FS430 S8/S9 12.9L 309kW/414HP EDC7C4 | I | 220.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
SUPER GREAT |
FP420 12.9L 313kW/414HP EDC7C4 | I | 220.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
FU400 12L 295kW/396HP TEMIC | I | ● | ● | ||||||||||||
FV51SMML 12L 265kW/355HP TEMIC | I | ● | ● | ||||||||||||
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